創新之建築遊艇複合材料可作為風力發電葉片之修復材料,傳統風力發電葉片一般採用FRP材質,雖質地堅硬但容易斷裂,且FRP材質受損之後不容易維修,且維修後的強度會比原本的葉片強度略小,所以維修後的抗風效能亦會減少,所以一般都會送回德國或日本原廠維修,來回船期和修復約四個月曠日廢時且成本高昂。把原本破損之”刀刃、刀背、刀鋒”經過建築遊艇複合材料初步修復後,再進行核心技術之抗扭力、抗彎矩之結構補強,可增加風力發電葉片之使用壽命以及抵抗強風之效能,加上建築遊艇複合材料亦可作為風力發電金屬基座之防銹材,不僅成本降低也可增加工作效率,一舉數得。
材料
建築遊艇強塑材S1

使用範圍廣泛,如RC建築、鋼構建築、遊艇、汽車、輸油氣管線等適用於各種不規則之自由曲均可施工。

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建築遊艇立體編織網F1

具有更好的抵抗地震力、握裹力、耐熱性、耐濕性、抗霉、抗蛀、隔熱性等特點。

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建築遊艇耐候材C1

以矽氧烷基化樹脂為主要成份的材料,具有相當好的塗膜硬度、高接著、耐磨、耐刮、耐UV及防腐蝕等優異特性。

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建築遊艇防水材W1

使用範圍廣泛,如RC建築、鋼構建築、遊艇、汽車等適用於各種不規則及自由曲面均可施工。

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建築遊艇耐候材C2

具有相當好的塗膜硬度、高接著、耐磨、耐刮、耐UV及防腐蝕等優異特性。

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建築遊艇耐候材C3(A劑亮光透明/B劑平光透明)

引進美國製程技術,具有相當好的塗膜硬度、高接著、耐磨、耐刮、耐UV及防腐蝕等優異特性。

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